Carros e Motos| Hyundai HB20 recebe aumento nos preços e parte de R$ 41.655

Quem queria um Hyundai HB20 vai pagar mais caro pelo modelo zero quilômetros. A marca reajustou os preços de toda a linha, elevando os valores em até R$ 1.510 reais. O menor aumento foi de R$ 1.110, para as versões de entrada Comfort com motor 1.0 e câmbio manual de seis marchas. Com as alterações, um HB20 hatchback pode custar de R$ 41.655 até R$ 62.665, sem incluir opcionais e acessórios. Já o sedã HB20S vai de R$ 48.885 a R$ 66.285.

Os aumentos quase que foram separados por motor e câmbio. Todas as versões do HB20 e HB20S com o motor 1.0 de 80 cv (com etanol) e câmbio manual de seis marchas subiram os mesmos R$ 1.110. Os modelos com o 1.0 turbo de 105 cv (que já aceleramos em Interlagos e pelas ruas de São Paulo) ficaram R$ 1.410 mais caros. O reajuste fica irregular para as versões com motor 1.6, indo de R$ 1.110 pelo Comfort Plus 1.6 MT do hatchback até R$ 1.510 do Comfort Style 1.6 AT tanto do hatch quanto do sedã.

Quem queria o Hyundai HB20 com o visual esportivo da versão R Spec terá que desembolsar R$ 55.855 com motor 1.6 de 128 cv com câmbio manual ou R$ 60.355 com transmissão automática de seis marchas. São R$ 300 de diferença em relação ao HB20 Comfort Style 1.6, versão na qual o R Spec é baseado – antes, eram R$ 500 a mais para incluir as mudanças de design e acabamento.

Já o HB20X, com apelo aventureiro, ficou R$ 1.110 mais caro nas versões Style manual e Premium automática, enquanto a Style automática teve aumento de R$ 1.310. Todas as configurações utilizam o mesmo motor 1.6 do resto da linha, o que muda é a suspensão mais alta e o acabamento diferente. Os reajustes do sedã HB20S são semelhantes aos do hatchback, embora seja um modelo mais caro.

Com a nova tabela de preços, pode ficar mais difícil para o Hyundai HB20 alcançar a liderança das vendas no país e no segmento. Mesmo que tenha conseguido ser o mais vendido na primeira quinzena de março, abril e maio, acabou ultrapassado pelo Chevrolet Onix. No acumulado, a situação é mais difícil, já que 12.613 unidades separam os 68.535 Onix emplacados desde janeiro até junho, enquanto o HB20 tem 55.922 unidades.

A situação é um pouco melhor entre os sedãs. Embora o Chevrolet Prisma esteja liderando com 31.164 unidades, o Hyundai HB20S está se aproximando aos poucos, com 22.979 unidades, uma diferença de 8.185. O que ajuda muito a General Motors são as versões mais baratas, oferecidas para frota, o que eleva muito a quantidade de emplacamentos desses carros.

A disputa vai apertar ainda mais. O Chevrolet Onix está prestes a passar por sua renovação de meio de vida. Com apresentação marcada para o fim de julho, tanto Onix quanto Prisma terão um design externo baseado na nova geração do Cruze, além de ficarem mais equipados, com direção elétrica e central multimídia MyLink 2. A GM ainda não confirma, mas a expectativa é que elevem um pouco os preços, para dar espaço ao novo Onix de entrada.

Do IG